• 信无双4证书_兰博基尼首款纯电车信息曝光,6年后问世,是谨慎还是太迟?

    信无双4证书_兰博基尼首款纯电车信息曝光,6年后问世,是谨慎还是太迟?

    信无双4注册
    6年后,兰博基尼终于要出新车了,且将会是首款电动车。我们都知道兰博基尼作为全球顶级超跑品牌,在汽车行业的地位无人撼动。而在面对汽车行业电动化加速发展的背景下,一直都未表态兰博基尼的电动化何时提上日程,近期终于有消息露出,2028年首款电动兰博基尼将会面世。 我们在感叹汽车市场内燃机时代无法继续辉煌的时候,也不得不承认兰博基尼的老道深层,6年后才发布第一辆电动车,同时还表明了2030年才会有第二款纯电车型亮相。而这个6年、8年的时间被众多网友调侃:“2028年操之过急,要不下个世纪吧!”、“就算2058年出来,我也买不起”。 可以说兰博基尼这番操作,一石激起千层浪,电动化对于超跑车型来说是否真的适用,兰博基尼官方的表态,给大众传达出一种在玩拖延战术的信息。其实,无可厚非,毕竟当下纯电技术的发展并未达到理想状态,而作为需要强大动力的超跑品牌来说,则需要更加安全可靠的核心技术在支撑,毕竟兰博基尼的车型是需要到赛场见真章的。 当下任何一个汽车品牌推出纯电车型其实都是对自己的品牌影响力,研发实力的一次全新的考验,很多车型可以说完全是从零做起,所以我们有理由相信,兰博基尼对于第一款电动车问世时间的把控更多的对用户负责、也是对自己品牌的负责。毕竟没有那个品牌想出现百年累之,一朝毁之的结果,站在高位,慎之又慎或许也是一个不错的策略。 说回兰博基尼的首款纯电车型,目前已知的消息有限,均来自于兰博基尼的品牌总裁Stephan Winkelmann。其总裁表示这款电动“蛮牛”外形风格将继续沿用兰博基尼品牌的“激进”,但不会再以低趴的超跑造型呈现,且将会以2+2座椅布局方式的跨界车型面向世人。其次新车将会是兰博基的第四款车系,目前还未正式命名。另外前面提到过的2030年的第二款纯电车型将会是下一代Urus。 就目前来看,在汽车企业纯电化的道路上,兰博基尼充分呈现出一种谨慎的态度,这不由得引起大家的猜想,超跑这个细分市场会不会在纯电化之后有一个翻天覆地的变化,也许多年便有答案。        原文标题 : 兰博基尼首款纯电车信息曝光,6年后问世,是谨慎还是太迟?
  • 信无双4证书_大众汽车旗下充电子公司拟与西门子“联姻”

    信无双4证书_大众汽车旗下充电子公司拟与西门子“联姻”

    信无双4注册
    电车汇消息:日前有媒体报道称大众汽车目前正在与西门子接触,欲出售其旗下子公司Electrify America LLC的少数股权,该公司是一家为用户提供电动汽车充电服务的公司。 Electrify America LLC是一家为家庭提供电动汽车充电站的公司。消息人士还称,出售股份获得资金将被大众用来实施在美国和加拿大部分地区的电动车充电站建设计划,预计在2026年大众在这些地区的充电站数量将增加一倍。 据了解,德国西门子将透过旗下西门子金融服务部门进行投资,这项交易也符合西门子近年来的发展策略。去年8月,西门子称将扩大在美国的制造业务,在未来四年为美国市场制造超过100万个电动车充电器。 而交易完成后,Electrify America LLC将在未来几年内花费20亿美元用于扩张,其中部分资金便来自于西门子。 根据咨询公司AlixParterner在2020年的一项分析,一般的快速充电站,按市场电价来算,需要20-25年才能收回投资。大众和西门子联手,可以让充电站生意的资金更为充裕,从而缩小双方的投资风险。同时,大众电动车想要抢占市场也需要保障“粮草”不断,将充电站生意交到别人手上,会变得十分被动。此前,大众集团的首席执行官Herbert Diess曾表示到了2025年,大众集团将超过特斯拉,成为全球最大的电动汽车销售商。 —END  电车汇  2022/6/29        原文标题 : 大众汽车旗下充电子公司拟与西门子“联姻”
  • 信无双4品牌_深圳出台首部规范智能网联汽车管理法规

    信无双4品牌_深圳出台首部规范智能网联汽车管理法规

    信无双4官网
    DAILY NEWS 要闻速览 Cyber-car 1.深圳出台首部规范智能网联汽车管理法规 2.地平线宣布获得一汽集团战略投资 3.甘肃省正式启用首条自动驾驶测试路 4.哪吒汽车将迅速启动公司股份制改制工作 5.阿里、嬴彻获颁L4级自动驾驶卡车路测牌照 6.富士康将在印尼新首都投资电动公交系统 7.现代摩比斯率先开发出生命体征集成控制器 8.FF大股东拟将独董Brian Krolicki逐出董事会 9.楚航科技获零跑汽车雷达项目 10.亮道智能量产数据服务再获国际Tier1量产订单 11.传三星将向宝马供应400万片车载OLED显示屏 …… 深入阅读 Cyber-car 1.深圳出台首部规范智能网联汽车管理法规 6月23日,《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》(以下简称《条例》)获深圳市七届人大常委会第十次会议表决通过。近期深圳已经陆续发布多项相关政策。其中,《关于发展壮大战略性新兴产业集群和培育发展未来产业的意见》明确将智能网联汽车产业作为20个战略性新兴产业集群之一;《深圳市培育发展智能网联汽车产业集群行动计划(2022—2025年)》提出,到2025年,智能网联汽车产业营业收入达到2000亿元。 2.地平线宣布获得一汽集团战略投资 6月27日,地平线宣布获得一汽集团的战略投资并完成交割。在此之前,地平线已经与一汽红旗就征程2及大算力芯片征程5的上车应用达成了合作,此次携手标志着双方合作的进一步深化。一汽集团与地平线早已建立深度合作关系。2020年以来,地平线先后与一汽南京、一汽智能网联开发院达成了战略合作。2022年5月,地平线获得一汽红旗全新车型项目应用,将基于多颗征程5芯片携手行业伙伴,共同助力一汽红旗打造高阶自动驾驶解决方案。 3.甘肃省正式启用首条自动驾驶测试路 近日,甘肃省首条自动驾驶测试道路暨首批自动驾驶路测牌照在兰州新区正式启用。兰州新区城市开放道路测试区全长13公里,测试路段布置了边缘计算、毫米波雷达、通信单元等多种智能路侧设备,具备高精度定位和高精度地图,测试场景满足5级驾驶自动化对道路智能化层要素的所有要求,可进行《智能网联汽车自动驾驶功能测试规程(试行)》所列测试项目。 4.哪吒汽车将迅速启动公司股份制改制工作 6月27日,哪吒汽车在官微发布公告称,关注到三六零安全科技股份有限公司《关于对外投资的进展公告》。此次360转让的部分股权的基金,与管理团队形成一致行动人,有利于改善公司治理结构,提高经营团队的控制权,对哪吒汽车各项业务的长期可持续经营更为有利。目前,哪吒汽车正在推进本轮融资的工商变更工作,并将迅速启动公司股份制改制工作。 5.阿里、嬴彻获颁L4级自动驾驶卡车路测牌照 6月24、27日,嬴彻科技与阿里分别宣布,获得浙江德清颁发的L4级“主驾无人”自动驾驶卡车公开道路测试牌照,德清也成为全国首个颁发“主驾无人”卡车公开道路测试牌照的城市。据阿里云相关负责人透露,未来,阿里达摩院研发的无人卡车“大蛮驴”将在德清指定区域开展路测,包括部分高速路段。 6.富士康将在印尼新首都投资电动公交系统 近日,据外媒报道,印度尼西亚表示,富士康科技集团(Foxconn Technology Group)正考虑在该国的新首都进行投资,此举将支持印尼这个340亿美元的建设项目。印尼投资部长Bahlil Lahadalia在一份声明中称,这家台湾公司正考虑在印尼新首都努桑塔拉(Nusantara)建立电动公交系统和物联网网络。 7.现代摩比斯率先开发出生命体征集成控制器 6月23日,现代摩比斯(Hyundai Mobis)宣布开发出可分析驾驶员生命体征(如姿势、心率和脑电波)的集成控制器,成为全球首家开发出该类控制器的公司。现代摩比斯将其称之为智能座舱控制器(Smart Cabin Controller),由四个测量乘员生命体征的传感器、一个用于分析这些体征的控制器和软件逻辑组成。可以说,现代摩比斯已开发出类似于先进大脑的产品,可以分析实时变化的生命体征。 8.FF大股东拟将独董Brian Krolicki逐出董事会 近日,根据FF母公司FF Top Holding LLC(FF TOP)向美国证券交易委员会(SEC)提交的相关文件显示,已经根据此前与FFIE签订的股东协议把曾任FFIE董事长的独立董事Brian Krolicki从董事会除名。据一位接近FFTOP的人士透露,Brian Krolicki此前作为FF董事长,对当时形势判断失误,并发起内部调查继而引发财报延迟和退市风险要负主要责任。 9.楚航科技获零跑汽车雷达项目 6月24日,自动驾驶感知服务商楚航科技宣布,与零跑汽车签订项目合作协议,为后者旗下某款量产轿车自动驾驶系统部件提供77GHz前向雷达和77GHz盲区检测角雷达,两款产品预计将于近期量产搭载。据悉,这两款雷达产品拥有ASPICE CL2国际认证、ISO 26262 ASIL-B功能安全认证,将帮助零跑汽车自动驾驶系统实现ACC(自适应巡航)、AEB(自动紧急制动)、BSD(盲区监测)等功能。 10.亮道智能量产数据服务再获国际Tier1量产订单 近日,亮道智能宣布再获国际Tier1欧洲量产项目订单,在德国主机厂激光雷达量产项目中交付量产数据服务,包括传感器真值系统搭建、真值数据自动化生成以及激光雷达感知能力评价与分析等多项数据服务。 11.传三星将向宝马供应400万片车载OLED显示屏 6月24日,据韩国etnews报道,三星显示将向宝马供应车载OLED显示屏,该订单将于2024年开始供应,为宝马新型高端轿车项目。在该车型量产后,三星显示将在6-7年内为宝马的400万辆汽车提供OLED显示器。该报道称,三星器兴(Giheung)工厂负责该订单的生产。另外,三星显示器也正在争取奥迪的OLED订单,已经处于最后阶段。在此之前,三星显示曾为现代汽车Ioniq 5供应过OLED车载显示屏。 -END-        原文标题 : 赛博日报 | 深圳出台智能网联汽车管理法规;地平线获一汽集团战略投资
  • 信无双4主管_奥迪一汽新能源汽车基地6月底开工

    信无双4主管_奥迪一汽新能源汽车基地6月底开工

    信无双4登录
    1、奥迪一汽新能源汽车基地6月底开工 近日,奥迪中国透露,奥迪一汽新能源汽车有限公司将于6月底在长春举行奠基仪式,成为奥迪在华电动化战略的关键里程碑。 据了解,奥迪在该项目中投资约26亿欧元(约183.82亿元人民币),包括成立新公司和新生产基地。 根据规划,新工厂年产能15万辆,2024年投产PPE平台电动车,奥迪A6e-tron以及奥迪Q6 e-tron系列的三款车型将率先投产。 2、安徽省获3.8亿元充电基础设施奖励资金 6月23日,安徽省获中央财政新能源汽车充电基础设施奖励资金3.8亿元,专项用于充电基础设施建设和运营。安徽省财政厅与安徽省经信厅等部门研究确定资金分配方式和重点支持领域,在聚焦对各市新能源汽车推广应用奖励的基础上,重点支持国家换电模式应用综合试点城市、智慧城市基础设施和智能网联汽车协同发展试点城市、燃料电池汽车示范城市群建设,助力新能源汽车下乡,推动城乡充电基础设施建设。 3、扩大产能通用ZERO工厂将停工四周 从6月27日开始,通用汽车“0号”工厂(Factory Zero)计划停产四周至7月22日,期间将会对工厂的机械设备进行升级。目前,该工厂用于生产HUMMER EV车型。 据悉,该工厂未来还将生产雪佛兰Silverado EV、GMC Sierra Denali电动皮卡以及Cruise Origin共享出行和送货厢式货车。因此,对工厂进行升级优化也是必然趋势。 4、华为将在夏季新品发布会上发布新车问界M7 6月24日,从业内人士处获悉,AITO品牌问界M7将在华为夏季新品发布会上发布。6月24日早间,华为终端发布消息称,7月4日,华为将举行华为nova 10系列及全场景新品夏季发布会。 5、腾讯升级“车云一体化”战略,在上海开设智能汽车云专区 6月24日,腾讯升级“车云一体化”战略,并发布了专为智能汽车行业定制的一站式云解决方案“腾讯智能汽车云”,以及覆盖云管端全方位的“腾讯一体化汽车安全方案”。腾讯同时宣布,在上海开设智能汽车云专区,这是行业首个专为自动驾驶与智能汽车领域而建设的专有云平台。为此,腾讯重点投入资源和专家团队进行持续建设。 6、重庆首批百台睿蓝枫叶60S巡游出租车交付 6月20日下午,以“聚力山城共筑新蓝”为主题的重庆首批百台睿蓝枫叶60S巡游出租车交车仪式在睿蓝重庆基地成功举办。 睿蓝枫叶60S是睿蓝汽车打造的首款换电型轿车。30min快速充电模式;60s极速换电模式,动力电池换电仅需60秒,让补电像加油一样快捷。4730mm车身长度及2700mm超长轴距,给予驾乘人员宽适空间;五星安全设计与工业4.0全域数字化制造体系,用车时刻安心。 7、丰田全球召回2700辆纯电动SUV bZ4X 6月23日,丰田官方宣布将在全球召回2023款bZ4X车型,原因是车轮上的轮毂螺栓(hub bolt)在驾驶时可能会松动,进而导致整个车轮脱落。丰田警告称,在隐患解决之前,车主不要驾驶车辆。 据了解,此次召回共涉及2,700辆bZ4X,其中2200辆销往欧洲,280辆销往北美,20辆销往加拿大,110辆在日本国内销售,另有60辆销往亚洲其他地区。 对此,丰田中国回应称,bZ4X车型在中国大陆地区尚未开始生产销售,因此此次召回不涉及中国市场。此外,原定于6月17日上市的广汽丰田bZ4X,被临时延期,具体上市时间待定。 -END 电车汇 2022/6/24        原文标题 : 奥迪一汽新能源汽车基地6月底开工等7条快讯
  • 信无双4系列_福特将在瓦伦西亚工厂生产下一代电动车

    信无双4系列_福特将在瓦伦西亚工厂生产下一代电动车

    信无双4
    电车汇消息:近日,福特宣布将在瓦伦西亚工厂生产下一代电动汽车,该工厂刚刚完成最后一辆蒙迪欧的下线,将升级为全新的纯电动工厂。福特并未透露未来瓦伦西亚工厂生产的车型以及首批车型的下线时间,但是福特计划在2030年,将在欧洲市场仅销售电动汽车。 值得一提的是,前不久福特刚刚宣布将在2025年在欧洲市场停产福克斯,该车型在德国的萨尔路易工厂生产,在宣布纯电动工厂将在瓦伦西亚建造的同时,也宣布了萨尔路易工厂未来的命运岌岌可危,未来不排除出售的可能。 此外,德国科隆将依旧是福特在欧洲生产电动车的基地,据悉,福特基于大众MEB平台生产的首款纯电动车型将在2023年开始生产,其定位将会低于Mustang Mach-E,将与大众ID.4共享大部分硬件。另外,第二款车型将在2024年开始生产。 -END 电车汇 2022/6/24        原文标题 : 福特将在瓦伦西亚工厂生产下一代电动车
  • 信无双4工程_北汽蓝谷:子公司收到新能源汽车补贴3.05亿元

    信无双4工程_北汽蓝谷:子公司收到新能源汽车补贴3.05亿元

    信无双4
    电车汇消息:5月30日,北汽蓝谷发布公告,北京市财政局批复公司子公司北京新能源汽车股份有限公司2019年度新能源汽车推广应用中央清算补助资金5,786万元,并拨付公司子公司2019-2021年度新能源汽车推广应用中央补助资金2.47亿元,上述推广补贴款项合计为3.05亿元,截至本公告披露日,以上资金已全部拨付到账。 公告原文如下: —END  电车汇  2022/5/31        原文标题 : 北汽蓝谷:子公司收到新能源汽车补贴3.05亿元
  • 信无双4证书_购置税将减征600亿,车市“大礼包”能否为产业纾困?

    信无双4证书_购置税将减征600亿,车市“大礼包”能否为产业纾困?

    信无双4官网
    最近,汽车行业关于地方政府推出救市举措的新闻有不少。浙江义乌推出至高1万元的新能源汽车购车补贴;辽宁沈阳推出至高5000元的汽车购车补贴;天津多区发放最高5000元每辆的汽车消费券;湖北开展汽车焕新、汽车下乡和新能源汽车推广三项活动,最高单台可以补贴8000元。5月20日,青岛也发布消息,山东青岛市将发放6种消费券,购买汽车时,可以享受到3000-10000元的一次性补贴。长春市政府自2022年5月21日(购车发票时间)起,发放总额5000万元汽车消费补贴,先领先得,发完即止。 此波国内多地爆发的疫情确实对整个汽车产业造成了十分巨大的冲击,今年前4个月,汽车销量情况可谓掉头向下,令人深忧。乘联会公布的数据显示,1-4月汽车销量769.1万,同比下降12.1%;商用车118.1万,同比下降39.8%。疫情最为严重的4月,乘用车产量99.6万辆,同比下降了41.9%,环比下降47.1%。相比3月,整体产能跌幅快要接近五成,创下了近十年来同期月度的新低。 从中国汽车流通协会发布的数据看,4月汽车经销商综合库存系数达到了1.91,远超库存荣枯线1.5以上。换言之就是主机厂产能受限,但生产出来的汽车基本都积压在经销商手里,经销商作为销售终端因疫情长时间闭店关门,加上百姓消费力走弱,造成库存压力的持续上升。 正是汽车产业当前举步维艰的局面,多地政府通过出台发放消费券和购车正向补贴等方式来提振疲软的车市现状。而就在日前,国家层面也出台重磅政策,在此次国务院常务会议上,针对近期汽车消费低迷的情况,提出了阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。此外,汽车央企发放的900亿元货车贷款,要银企联动延期半年还本付息。 这一政策的出台确实给车市注入了一剂“强心针”,有分析人士指出,购置税减免可谓一场“及时雨”,能够有效缓解汽车产业“产”、“销”、“购”的三重困局,有效纾解汽车行业现阶段的别动局面,促进行业快速健康的发展。在资本市场,对国家的政策刺激也即刻做出了“回应”,股市上的汽车整车板块震荡上行。有个股出现连续两天涨停行情,而包括长城汽车、长安汽车、上汽集团等多支板块内的重磅股,都出现了连续两日的上涨态势。 业界普遍认为,本次汽车购置税减征政策包含两种可能:一是对传统燃油车进行减征,因为目前新能源汽车已免征购置税至2022年底,不在此次购置税减征政策覆盖范围。另一种则是自2023年起继续免征新能源购置税。目前大部分业内人士认为减征燃油车的可能性更大,入门级燃油车购买者和传统燃油车,或将成为本次购置税减免受益最大的两类群体。对于广大消费者而言,在政策驱动下,入门级车型所处的价格区间,可能会成为自主与合资车企竞相争夺的市场高地。 不过,目前车辆购置税减征政策还没有公布实施期限、具体惠及车型和减征力度等细则,但多方猜测600亿元将在今年年底前发放完毕。全国乘联会秘书长崔东树也表示,相关政策的力度很大,将剧烈拉动汽车消费。 那么600亿的乘用车减征到底是怎样的概念?600亿相当于去年我国车辆购置税的17%。一辆10万元售价的燃油车购置税为8850元,若全部免征,600亿元可惠及678万辆燃油乘用车,约为2021年度燃油车规模的38%;若实施购置税减半政策,则单车减税4425元,可惠及1356万辆燃油乘用车,约为2021年燃油车规模的75%。 这样一种扶持力度,可以说对振兴车市将会起到决定性作用。就拿2009年来看,我们知道2008年全球金融危机让很多行业也是陷入萧条,为了挽救陷入暂时低迷的汽车产业,当时我国就曾实施“购置税减免+汽车下乡+以旧换新”等多项政策组合,由于那时候汽车产业的基数较低,多项优惠组合刺激力度大,使得2009年汽车销量增幅接近46%。 在2015年10月1日至2016年底,国家再次实施汽车购置税减征政策。尽管效果不如第一次明显,但也扭转了市场颓势。2015年汽车销量同比增长4.68%,2016年汽车产销2811.9万辆和2802.8万辆,产销同比增速重回两位数较快增长,分别达到14.5%和13.7%。而这次开展阶段性减征部分乘用车购置税600亿元,已是第三次实施购置税减征政策,最终效果如何目前还不好说,但是客观来看,因为疫情的反复和持久,消费者收入降低也直接影响到购买力水平。因此,政策刺激可能短期内会有一定的效果,想要下半年出现报复性增长的可能性还是不大。 在这样的情况下,还是要全面激发消费者首购、增购、换购的需求,而减征购置税政策或许只是其中之一。这也正如长安汽车董事长朱华荣所言,“短期政策迟早要还的,会让行业更加混乱。最好的办法还是依靠竞争,竞争是让这个产业更加良性的方式。”        原文标题 : 购置税将减征600亿 车市“大礼包”能否为产业纾困?
  • 信无双4商标_特斯拉准备进军泰国市场

    信无双4商标_特斯拉准备进军泰国市场

    信无双4注册
    编辑| 金不换 出品 | 电动公会 1. 几何E开启预售,价格8.78万元起 5月26日,几何E正式开启预售,价格区间为8.78万-10.48万元。 作为几何汽车打造的全新纯电小型SUV,几何E基于吉利4.0超级智慧工厂(钱塘工厂)生产制造,提供320km及401km两种续航版本可选。 动力部分,几何E搭载最大功率60kW,峰值扭矩130N·m的驱动电机,综合工况续航里程为320km及401km,并配备L2级驾驶辅助系统。 在预售期间,几何汽车还为下订用户准备了多重好礼,包括2000抵5000多彩礼、电量出彩礼、赋能喝彩礼、流量精彩礼等,更有加888元即可尊享6888元“E享包”,内含取送上门、保值焕新等福利。 除了线下授权经销商销售以外,几何汽车官方APP也全新改版,开启了线上销售模式,为用户提供更多的购买渠道。 2. 特斯拉准备进军泰国市场 近日,据外媒报道,特斯拉已提交进入泰国市场的申请,作为该公司最新的市场扩张举措。值得注意的是,特斯拉不仅计划在泰国销售电动汽车,还计划销售电池和太阳能产品。 特斯拉已经有一段时间没有进军新市场了。多年来,特斯拉一直努力进入印度市场,但该计划在本月早些时候被搁置。现在,特斯拉似乎已经将注意力转向了泰国市场。根据社交媒体上流传的一份新文件,特斯拉已经提交了在泰国销售其产品的申请。 虽然特斯拉还没有正式进入泰国市场,但泰国已经有相当多的特斯拉汽车。这些特斯拉汽车是由车主私人进口的,这也是特斯拉在考虑进入新市场时会参考的因素之一。 3. 深圳对个人新购车进行补贴 5月26日,深圳市出台了《关于促进消费持续恢复的若干措施》(简称《措施》)。针对新购置符合条件新能源汽车并在深圳市内上牌的个人消费者,深圳市将给予最高不超过1万元/辆的补贴。 另外,《措施》还提出,新增投放2万个普通小汽车增量指标,通过专项摇号活动进行配置,对购置新能源汽车的中签者,给予最高不超过2万元/辆补贴;放宽混合动力小汽车指标申请条件;推动二手车交易;开展汽车下乡活动等措施。 4. 长城汽车或推燃料电池车独立品牌 近日,有消息称,长城汽车已完成对燃料电池乘用车的产品规划,并计划以独立品牌推出,定位高端。 据相关人士透露,“长城汽车燃料电池乘用车品牌及产品内部已准备就绪,原计划今年二季度推出,但疫情因素估计要推迟到年底。” 5. 现代在北美召回28.1万辆汽车 近日,据外媒报道,现代汽车将在北美召回28.1万辆汽车,原因是这些车辆的安全带预紧器可能爆炸并投射出金属碎片,造成人员伤亡。 在发起本次召回之前,现代收到了三份事故报告,两起发生在美国,一起发生在新加坡。召回涉及的车型包括2019至2022款雅绅特(Accent)、2021至2023款伊兰特(Elantra)和2021至2022款混动版伊兰特。 现代表示,本次召回的车辆中,23.9万辆来自美国,还有4.2万辆来自加拿大。这次召回扩大并取代了此前的四次召回。 6. 亿咖通科技与COVA宣布合并上市 5月26日,亿咖通科技与COVA Acquisition Corp.宣布合并上市。 资料显示,亿咖通科技估值为预估股权价值38.2亿美元,或交易前股权价值34亿美元,包括 COVA Acquisition Corp.以信托形式持有的3亿美元现金、来自战略投资者吉利投资控股有限公司和Luminar及可转换票据持有人路特斯科技(Lotus Technology)的4.500万美元额外融资。 据了解,交易所得资金将用于亿咖通科技的技术研发和产品迭代、战略收购及投资,以及国际市场拓展。 7. 宁德时代与电动客车企业Solaris合作 近日,宁德时代与欧洲电动客车企业Solaris公司达成合作,共同助力欧洲城市交通电动化转型。宁德时代将为Solaris的巴士产品提供采用CTP(高效成组)技术的磷酸铁锂电池,推动巴士电动化,为减少欧洲碳排放和空气污染做出贡献。 Solaris总部位于波兰,是欧洲领先的公共汽车和无轨电车制造商之一。在深耕行业的25 年中,Solaris已制造了超过22000辆汽车,为欧洲数百座城市提供市内交通服务。2021年,Solaris在欧洲零排放客车市场排名第一,与宁德时代的合作将助力Solaris利用全新的电池解决方案进一步拓宽其产品范围。 8. 上汽发布混动变速箱新专利 5月24日,上汽公开了一项名为“混合动力车辆、混合动力驱动系统以及变速箱”的发明专利。应用该技术专利后,可有效降低混动变速箱成本、减少其对车辆前舱的占用以及提升发动机和电机的配合效率。 据上汽官方信息,这款新型混动变速箱专利为上汽EDU G2 PLUS的核心专利,继上汽第一代插电混合动力电驱变速箱(EDU G1)、第二代插电混合动力电驱变速箱(EDU G2)后,EDU G2 PLUS也将在今年实装上车。 9. 江汽集团与黑芝麻智能达成战略合作 5月26日,全球自动驾驶计算芯片引领者黑芝麻智能宣布,与安徽江淮汽车集团股份有限公司(以下简称“江汽集团”)达成平台级战略合作。黑芝麻智能成为江汽集团自动驾驶平台芯片战略合作伙伴,江汽集团旗下思皓品牌的多款量产车型将搭载黑芝麻智能华山二号A1000系列芯片。 10. 前途K20开启预售 5月26日,我们从前途汽车官方了解到,前途汽车旗下第二款纯电动双门跑车K20将于近期开启预售。 根据官方消息来看,前途K20采用双电机四驱系统,电机总功率超过160kW,总扭矩超过290N·m,0-100km/h加速仅需4.7秒,新车整备重量 仅为780kg。另外,新车还有0.2051,比肩跑车的功重比。 — END —        原文标题 : 几何E开启预售、特斯拉进军泰国市场、深圳对个人购车补贴
  • 信无双4建设_疫情期间配送难?Velodyne赋能无人车辆配送,用科技守护安全

    信无双4建设_疫情期间配送难?Velodyne赋能无人车辆配送,用科技守护安全

    信无双4注册
    “Velodyne 以立足于安全服务的科学技术为愿景。我们设计激光雷达解决方案时,始终将安全放在首位。” Velodyne的Velarray M1600与Puck传感器专为大批量移动机器人应用设计,从改善仓库和机场物流的自动化移动机器人,到地面运输和 “最后一公里”配送,可应用于多样化场景,既能为供应链运行提供动力,也能降低运营成本,提升效率,创造更安全的工作与生活环境。 疫情期间,激光雷达守护“最后一公里”配送安全 不知不觉中,新冠疫情已经占据我们的生活近三年了。近期国内疫情的再次反复,封控、隔离等防疫措施,让生活物资配送成为了一大难题。无人配送车成为帮助居民解决最后100米运力的大功臣。 上海抗疫期间,大批无人配送车发起驰援上海的行动,其中,国内电商巨头旗下的无人配送“小红车”搭载了激光雷达、毫米波雷达、摄像头、超声波传感器、GPS 定位装置等多种传感器,而其中的主激光雷达便是Velodyne Puck传感器。 麻雀虽小,五脏俱全——这些“小红车”也可以被看作一辆缩小版、专用来运货的无人驾驶汽车。这些无人配送车接到派送任务后,便会自动行驶到居民楼下。每辆车单次可配送36-100个订单,每辆车的载重为100公斤,且能够不间断地出车运行,不仅减轻了 “最后一公里” 配送的接触风险,也大大降低了人力成本,让居民能够更加便捷、安全地获得生活用品。 除了居民区,机场作为城市的重要交通枢纽,每日有大量人员聚集、流动,因此更是防疫的重点区域。 今年年初,中国香港疫情加重,香港国际机场面临着巨大的防疫压力。香港机管局早在2019年便开始部署与驭势科技(UISSE)合作研发的L4级无人物流车,在机场禁区停机坪等区域运输行李。2021年,香港国际机场采用了由Velodyne Puck和Ultra Puck激光雷达传感器驱动的驭势科技无人驾驶巡逻车,以加强巡逻频率并提升安保水平。 值得一提的是,在机场工作的现场,无人驾驶巡逻车需承受每小时180公里的风速,也要保证在暴风信号期间能够正常使用。截止目前,香港国际机场的无人物流项目已实现近700天的零事故、完全无人驾驶的常态化运营,积累了丰富的机场无人驾驶运营数据和经验,也帮助香港国际机场降本增效。
  • 信无双4信誉吗_4月车市销量暴跌,产不出、销不动,为什么大家不想买车了?

    信无双4信誉吗_4月车市销量暴跌,产不出、销不动,为什么大家不想买车了?

    信无双4官网
    如果要用一个词来形容4月份汽车市场销量的话,那就是“惨淡”。根据乘联会公布的数据,4月国内狭义乘用车销量为104.3万辆,整体同比下滑35.5%,环比下滑34.0%。今年4月是国内车市有史以来跌幅最大的一个4月。 4月车市销量腰斩 从乘联会公布的厂商零售数据来看,一汽-大众下跌49.2%,上汽大众下跌52.4%,东风日产下跌43.3%,广汽本田跌33.2%,吉利下跌41.1%,长安下跌45.3%。豪华车就更夸张了,4月豪华车零售销量12万辆,同比下跌54%,环比下跌50%,活脱脱的腰斩,而且终端数据只会比这个更差,人都麻了。 汽车销量暴跌的原因 因特殊战疫的影响,许多车企减产、停产,其他上下游的零部件的生产、运输也受阻,波及全国多家汽车品牌。产不出,终端也销不出。不止全城静态管理的城市,今年3月份以来全国范围内许多经销商的进店量显著下滑,尤其是一线城市,终端的需求明显疲软。 有网友留言:“不买理由千千万,最主要还是没钱。“近两年来的“特殊战疫”确实让大家的闲钱变少了,房贷等抽干了中间阶层的消费欲望。在今年反复未知的疫情之下,大家也更愿意把钱留在自己兜里。再加上油价上涨、新能源车价上涨等,都让许多人的购车预算缩减、甚至放弃买车,毕竟“不买立省百分之百”。 比亚迪逆势上涨,车市大变天? 不过在整体市场走低,多品牌销量下滑的情况下,比亚迪一家却逆势上涨,再次月销破10万辆,4月份也仅有比亚迪一个品牌零售销量突破10万辆,一举上位夺得厂商零售第一的位子。轿车中,秦、汉、海豚进前十;SUV中,宋、唐、元PLUS也都破万,惹多少友商羡慕妒忌恨中。 当前大环境下,比亚迪却能凭借新能源夺冠,可见其热度与实力,之前积累的大量订单,正在稳步交付。其近几个月的强势表现,似乎揭示了自主品牌的格局正在发生变化,今年比亚迪想夺得自主品牌冠军也不是没有可能,甚至奢望一下单一汽车品牌销量冠军也不是不可能的事。 同时,比亚迪的热销、加上车市大环境遇冷,国内合资品牌也受到不小的影响,各品牌之间的竞争更加激烈。那么,你认为比亚迪会成为车市变革中新的引领者吗? 写在最后 总的来说,我们还是期待车市尽快回暖、各大主流车型大卖,毕竟现在不少车企、汽车供应商也已开始复工复产。同时,政府有关部门已注意到了汽车市场需求的萎缩,4月份指出各地不得新增汽车限购措施,限购逐步增加增量指标,支持新能源汽车消费,后续应该还会有不少刺激汽车消费的举措推出。 试问一下,你近期会买车吗?为什么?欢迎在评论区留言讨论。 (文/沉尘;审/凌云众生)        原文标题 : 4月车市销量暴跌,产不出、销不动,为什么大家不想买车了?